焦作市农村经济发展,焦作市农村经济发展现状

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于焦作市农村经济发展的问题，于是小编就整理了4个相关介绍焦作市农村经济发展的解答，让我们一起看看吧。

1. 河南的焦作，安阳和河北的邢台，三座城市发展如何？
2. 焦作新区文昌有什么发展呀？
3. 焦作市新华北街，闫河村，什么时候能改造，也属于城中村了啊？
4. 为何焦作急着修建新焦城际铁路？

河南的焦作，安阳和河北的邢台，三座城市发展如何？

感谢邀请回答这个问题，焦作、安阳和河北的邢台应该都属于中原城市群的重要节点城市，未来个人觉得这几个城市还会发展成为区域中心城市的可能性，借此机会简单谈谈对于这几个城市发展的看法。

经过简单的对比我们可以发现，这三个城市GDP总量差距不大，人均上来说焦作好于安阳，安阳好于邢台。从产业结构来看，除去邢台第一产业占比超过10%之外，焦作和安阳的第一产业占比的都在10%以下，可以说焦作和安阳都是以工业为主的城市。在城镇化率来看，焦作为57.99%，安阳为50.2%，邢台为36.79%，可以说邢台的发展情况最不容乐观。

看过我文章的朋友应该知道，城市的经济发展情况离不开当地的支柱产业，支柱产业的发达程度直接决定了这个城市未来经济发展的水平。那么这三个城市的支柱产业发展情况怎么样？
截止2017年底，焦作市工业产业增速最快的行业为：非金属矿物制品业、化学原料和化学制品制造业、通用设备制造业、皮革、毛皮、羽毛及其制品业、专用设备制造业、汽车制造业、农副食品加工业、酒、饮料和精制茶制造业、医药制造业；可以说过去以火电、煤炭、建材、黑色、有色、化工六大高耗能行业为主要产业的焦作已经逐步实现了产业多元化。

安阳工业产业中增速较快的行业为：汽车制造业、煤炭开***和洗选业、农副食品加工业、通用设备制造业、化学原料及化学制品制造业等；安阳作为钢材产业的主要产地之一，可以说目前来看在对于钢铁行业的依赖性还是比较大的。

邢台市2017年在钢铁深加工、煤化工、装备制造业、食品医药、纺织服装、新型建材和新能源等七大优势产业完成增加值占全市规模以上工业增加值的比重为69.1%，可以说这7大产业组成了邢台的工业产业的支柱。

通过产业对比我们可以发现，几点：

焦作新区文昌有什么发展呀？

1. 文昌有很大的发展潜力。
2. 原因是焦作新区文昌地理位置优越，靠近省会郑州，交通便利，有利于吸引投资和发展经济。
此外，文昌还拥有丰富的自然***和人文***，如美丽的山水景观和悠久的历史文化，这些都为文昌的发展提供了良好的基础。
3. 文昌的发展可以延伸到多个领域。
例如，可以发展旅游业，利用文昌的自然景观和历史文化吸引游客。
同时，可以发展现代农业，充分利用文昌的农田***，提高农业产值。
此外，还可以发展高新技术产业，吸引科技企业入驻，推动文昌的科技创新和经济发展。
总之，文昌有着广阔的发展前景，可以在多个领域实现经济繁荣和社会进步。

焦作市新华北街，闫河村，什么时候能改造，也属于城中村了啊？

我个人认为改造和保护应双向并举才行,并不是完全的一改了之,因为街道巷弄也是一种历史的见证和回味,街道弄巷在新的时代中也会以其特有的历史风貌和原汁原味为我们焦作市的旅游发展做出应有贡献的,以上论述如有不当之言,还望敬请海涵。

新区发展亮点不是太多也不是很惠民！真正惠民还是老城区改造，老城区是市区人口聚集重地想让焦作居民生活环境提升老城区改造是必须的！希望***合理安排老城区地块多一些多一些居民休闲活动的地方！

为何焦作急着修建新焦城际铁路？

新焦城际铁路是中原城市群高铁内环的组成部分，对河南重点打造的郑州都市圈，中原城市群有着重要的战略意义！

新乡到焦作的城际铁路连接新乡和焦作两座城市，对这两座城市自然是有着直接的利好影响。比如焦作，在郑太高铁全线开通之后，新焦城际铁路和即将修建的呼南高铁豫西通道将使焦作成为高铁的十字枢纽，虽然是非干线十字，但对焦作人民的出行仍是极大的利好！

但新焦城际铁路从大局来看，将更为重要，因为它是中原城市群高铁内环的组成部分，对于整个河南省发展的战略规划都极为重要。

众所周知，郑州是河南乃至全国的铁路枢纽，郑州在普铁时代被称为铁路拉来的城市，在高铁时代，铁路枢纽地位不弱反强，郑州将是全国第一个建成米字高铁枢纽的城市。河南省对郑州市的支持可见一斑，河南省十三五期间关于铁路建设其实只做了一件事，就是构建郑州的米字。

如今郑州米字已经基本落成，最后一条郑济铁路也开工多时。郑米的打造可谓是河南整个战略规划部署的第一步。米字建成之后，下一步该修什么呢？就是织网。像城市的地铁网络一样，高铁线路成网之后才能发挥出最大的效力。

因此河南省下一步的高铁建设重点就是使高铁成网，高铁是服务于城市的，在城市规划层面，河南省有两层，核心是郑州大都市圈，大的框架是中原城市群。高铁成网就是将整个都市圈和城市群的城市都串联起来。就将形成高铁两环线，城际内网和高铁外环。

其中的城际内环就包括了新焦城际，另外还有新乡到开封，开封到许昌，许昌到洛阳，洛阳到焦作，正好成环！郑州都市圈四市和省域副中心洛阳正好位于城际内环的节点上。

因此，站在河南全省战略高度看新焦城际，新焦城际的快速落实就十分的迫切了！

焦作为何对新焦城际铁路十分重视，我们首先从这条城际铁路的线路走向来分析，新焦城际铁路是河南省内新乡至焦作的城际铁路，这条铁路线路起始于新乡东站，往西经获嘉南站，与郑焦铁路接轨，建议设计时速250km/h。

从新焦城际铁路的线路走向来看，这条城际铁路承担着新乡与焦作城际快速联系功能，而目前从新乡到焦作之间仅有普速车次，是通过新月铁路到达，目前新乡到焦作之间的普速车运行时间都是51分钟，两地之间并没有直达高铁动车车次。

而新焦城际铁路在新乡的起点站是新乡东站，新乡东站目前是京广高速铁路的中间站，我想说到这里焦作对这条城际铁路如此上心的主要原因就可以得出了，那就是未来新焦城际铁路有望和京广高速铁路连接，不仅承担着新乡至焦作之间的的城际功能，还可以增加焦作北上最快速便捷的高铁通道，未来可以开通北京、天津乃至北方更多城市的高铁车次。

未来焦作不仅有新焦城际铁路，还***修建焦林城际铁路，此外呼南高速铁路还将途经焦作，焦作有望成为河南又一座高铁枢纽。

到此，以上就是小编对于焦作市农村经济发展的问题就介绍到这了，希望介绍关于焦作市农村经济发展的4点解答对大家有用。

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