大力推动农村经济发展,大力推动农村经济发展ppt 课件图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大力推动农村经济发展的问题，于是小编就整理了1个相关介绍大力推动农村经济发展的解答，让我们一起看看吧。

1. 想致富先修路，如何促进农村发展？农村如何“村村通路”？

想致富先修路，如何促进农村发展？农村如何“村村通路”？

想致富先修路，如何促进农村经济发展？农村如何"村村通路"？

据我所悉，全国农村村村通水泥路，有近10年时间了。特别是山区农村，通了水泥路以后，竹木柴炭等农副产品有了销路。现在村村通又入组到户，农村与外界联系更方便了。2015年到皖南山区农村去，这里村村路公路环山修到了村部，又从村部延伸到组，现在公路两旁有许多村民，办起了竹木加工厂，还有土产超市茶叶、木耳、香姑等许多农副产品也有了销路，昔日交通闭塞，竹木等土特产品，身在深山无人知，没有销路村民穷。现在公路修到村，畅销四方受欢迎。城乡发展连一体，市场经济更繁荣。

现在全国农村都修建了水泥路，有许多地在原来2米5的基础上又扩宽为3米，公路入村到组入户，农村贫穷的面貌也得到了改观。农村村村通公路，是党中央出台的一系列民生政策中，关注农业、关爱农村、关爱农民的体现。现在农村通了水泥路，人们出行方便了，环境也美了，有些许多农村通上了公交，现在的农村能和城市相媲美了。

大家好！我是春雨！很高兴回答这个问题！就目前村村通路应该算是我们国家目前的国策。至少如何发展农村也应该是我国的当务之急！原话又说。想致富先修路！这就把两责联系起来了！就拿我国的国情来说。我们国家大都份居民都还是农户口同样大部份人还是农村人。而且很多农民还座落于偏远的地区。不管是出行还是买卖农村货物都极不方便，y这给当地的经济发展带来了不小的现实困难！可能小的物件只需手提肩背。但搬运数量有限！如大的货物如猪牛羊等大型动物***如需要卖到市场上去可能就需要用车运输的方式卖出来！这样济省力也能y准时保质保量的把货物运输出来！还能方便我们出行，就医！孩子求学等等！如村村通公路不但城市与城市之间相互连接起来。还能把原有的农村变为城中村。这样有利于缩短城市与农村的发展空间。还能从客观上改变一下原有对农村的一点偏见！也就是能把城市人与农村人心与心之间的距离拉近！便在交流上有了很多的共同语言！能把我国各民族之间的感情越拉越近！当有了不分城市与农村之分时。这就是我国各民族真正大溶合的时候。全国上下一条心发展经济。让我们真正做到国富民强！谢谢！回答的不好！中间如有错别字跟语句不qu顺请指教！欢迎评论转发关注！谢谢！

村里换了两任村书记了，路还是几十年前的那条路，是村干部不作为吗？当然不是，说句到家的话，他们比普通老百姓更想着把路修好，路修好了，父老乡亲信任他夸奖他，在上面领导一看也是政绩，可恰恰这个路确确实实就是修不好，农村修路说句非常到家的实在话，那个村里有能人，大城市有个有本事的，给自己村里修个路，那就是打个打电话的事情，可是对于我们这样的穷乡僻壤，想修路难比登天。

首先来说村里没有能人，就是那种在城市具体一个部门能说话有分量的人，大部分村里的路，能迅速不知不觉的就给修上了，基本上只有一种可能，那就是上面有人打招呼了，城里有人好做官，又何苦是修一条路那，那一年修路没有指标那，每个村里的条件都差不多，给谁修不是修，为啥不照顾自己的村里那，这不是当家的人自私，这是人的本性。

其次，就是村里穷，贫富差距大，拿我们村里来说吧，做生意的占一小部分，打工的占多数，做生意都想着修路，而打工的就想着能凑合走就行，为啥有这样的差别那？因为前几年想修路，找人计算了一下，平均到到个人身上一个人得800元钱，拿一个四口之家来说吧，这就得3200元，再加上父母的，这就是4800元，这对于一个单纯依靠打工种地的农民来说，确确实实是一笔不小的开销，他们不买车，不做生意，修不修路对他们来说影响并不是很大。

最后就是人心不齐，有的人即便是家里穷，可是愿意掏钱修路，可是有的人即便是做生意家庭条件不错，可还是不愿意掏钱，再加上有的家庭大街靠近公路，一出门就是油漆路，他们更不会愿意掏钱修路，所以时间越久这个路就越不容易修了。

修路能促进经济发展吗？当然能，前些年有人想在我们村里投资建厂，本事都谈的差不多了，可是下了一场大雨，投资商一看这路根本就不行啊，所以果断就放弃了，选择了我们附近村里一个村村通的村庄。

农村想真正意义上实现村村通，单单是靠农民自己集资修路，在我看来是非常不现实的，用我们村里的人话说就是：那么多年就这样了，慢慢熬吧。

我是农村小小李，认同我的回答就给我一个关注吧，欢迎你的点赞评论和转发

那我就说一个老屋修路的实况。

老屋里以前的路况，就是天晴一身灰，下雨两脚泥。这样的条件，致使近一半的农户，搬到了离老屋一里多的县级公路边(水泥路)。

在外打工的乡亲，早几年就想聚资修一条水泥路，可是要收钱的时候，是什么情况呢？

是一种，你出他不出的状态，干了十多年的老组长，心中难免怒火，辞职不干了。

大家纷纷劝说，要我哥***，一年还有几百块，干又不吃亏。大哥接手后，到处找人，就是想把水泥路修好。

村里向上级申请，项目成功，按预算还差几万元。大哥为此事，急的焦头乱额，项目争取来不容易。

天无绝人之路，正好铁路复线给组里农户，补偿了二万多。

我给大哥建议，你先组里开会，用这钱来修路，看大家是否同意。

俗话讲，善财难舍。因为大家都是普通老百姓，你要他们出钱，他们很难接受。至于这笔钱用来修路，组里的人都表示支持。

终于，去年下半年路修通了，三点五米宽的水泥路到了家门口，别提大人，小孩有多高兴。

有了这条水泥路，今年上半年，他又干了一件事，为组里开发了，十多亩的荒地与废旧的老屋场，把它们变成了良田，让十多年没有分到田地的媳妇与小孩，拥有自己的土地。

想致富、先修路。村村通、户户联、串起来。修路应该是农村发展致富的桥头堡，也是产业集群、产业规模与模式效应的先行官。倘若没有必须要的交通设施和布局，即使是拥有更多、更好的***与优势，恐怕也只能是守着金饭碗而干着急的份儿了。

如果不通路，那么外面的配套与对接就进不去，里面的***和特色自然也就输送不出来，往往极容易造成两头都着急、两头都憋屈的困顿局面。这种现象和现状，在以往的许多地方，都是司空见惯和习以为常的事情，就是因为没有那条路。

一旦修通了配套的路，就可以了根据当地的优势***和潜质***，积极与外部相匹配的对应与对等***，进行良好和紧密的衔接和配套，在***整合、产业规划、项目发展和精准实施等各个环节与各个方面，形成良性与高效的互动机制，并形成互约定支持与互为促进的良性发展态势和局面，从而取得事半功倍的效果和收益。

但是，在要致富和先修路的理念和概念中，也要力求避免不必要的浪费与铺张，导致为修路而修路。比如有很多的山区，每家每户相距甚运，而且地形地貌又比较复杂，也没有更多和更好的***，可以供开发和利用，那么这种路的意义和功能，可能就会大打折扣。此时，如果用修路的钱，能否支持一些山区散户，建立相对比较集中的居住区，如2-3户或3-5户***，是不是会更好一些。另外，也可以适度节约土地***和保护环境。

到此，以上就是小编对于大力推动农村经济发展的问题就介绍到这了，希望介绍关于大力推动农村经济发展的1点解答对大家有用。

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