通辽市农村经济发展的意义,农村经济发展重要性

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于通辽市农村经济发展的意义的问题，于是小编就整理了5个相关介绍通辽市农村经济发展的意义的解答，让我们一起看看吧。

1. 通辽市养羊业概况？
2. 通辽铁路将来会发展成什么样？
3. 内蒙古通辽和赤峰会融入东北城市经济圈吗？
4. “通辽汗国”这个梗，给通辽带来了什么？
5. 在农村饲养母猪能致富吗？

通辽市养羊业概况？

通辽市是中国内蒙古自治区重要的养羊基地之一，拥有丰富的草原***和适宜的气候条件，养羊业发展势头强劲。通辽市的养羊业主要集中在畜牧业合作社和个体农户中，其中以绵羊为主要养殖品种。养羊产业链完整，包括饲料生产、养殖业务、深加工等环节，为当地农民提供了就业机会和增收渠道，推动了地方农业经济的发展。同时，通辽市的优质羊毛和羊肉产品也远销国内外市场。 Overall, 养羊业 在 通辽市 占据着重要地位，对当地经济发展起到了积极促进作用。

通辽铁路将来会发展成什么样？

通辽市位于内蒙古自治区东部，悠久的历史文化和特殊的地理位置不仅让通辽成为了中国蒙古族人口最多的地区，也成为了内蒙古最大的铁路交通枢纽，全市各县（旗）市全部通火车，平齐、京通、通让、大郑、通霍、集通及京沈高铁通辽段贯穿全境。从通辽出发可以抵达北京、天津、上海、呼和浩特、济南、南京、杭州、青岛、沈阳、大连、丹东、长春、哈尔滨、西宁、乌鲁木齐等地。

京沈高铁通辽段

京沈高速铁路通辽段又称为新通高铁（新民-通辽），全长1***千米，设计时速250千米，2016年6月正式开工建设，2019年12月28日开通运营，目前已开通沈阳、大连、本溪、丹东、长春、哈尔滨、北京方向的动车组列车（或高速列车）。随着京沈高铁的全线贯通，相信通辽也会开通前往承德、北京朝阳方向的高速列车，通辽人民往返北京的时间将会进一步缩短。

京沈高铁

通齐高速铁路

通齐高铁是指正在规划中的通辽-齐齐哈尔的高速铁路，本线将由通辽市引出，途径宝龙山、太平川、通榆、洮南、白城、镇赉、泰来，终于齐齐齐哈尔南站。通齐高铁在吉林省白城与长白乌高铁（长春-白城-乌兰浩特）相汇，在齐齐哈尔南站与哈齐高铁（哈尔滨-齐齐哈尔）接轨。

通齐高铁是东北地区又一条高等级的高速铁路，线路全长450千米，设计速度250千米/时，预留速度300千米/时，该线路建成以后，由通辽至齐齐哈尔的旅行时间将由六个半小时缩短到两个半小时以内，齐齐哈尔到北京将由通辽-新民引入京沈高速铁路，终到北京朝阳站（即星火站），旅行时间将由十个小时压缩到六个小时以内，是打通东北进关的第二通道。

通齐高铁

集通长高铁

集通长高铁是指集宁-通辽-长春的高速铁路，高铁线路自通辽引出后，到底走行双辽，还是太平川，目前还有争议，以及赤峰是否引入集通长高铁也都在研究之中，总之，集通长高铁目前尚在策划研究阶段，国家还没有进入规划之中。

集通长高铁

普速铁路时代通辽是西满（东北西部）的铁路枢纽，百年历史的通辽可以说是个被铁路拉来的城市。铁路对通辽市的发展具有决定性意义，这也与通辽在东北地区西部承南启北的独特区位有关。需要关注的是过去东北是全国发达地区，所以铁路建设也领先于全国。而今四省区同为难兄难弟，所以在高铁时代东北没有发达省区发展得好，一个字钱。 通齐高铁是纳入国家中长期铁路规划的，所以确定性比较高。通齐高铁的意义之一是疏解山海关和沈阳这两个东北入关的铁路节点拥挤程度，还有未定的是到底是走乌兰浩特还是白城，这是省区之争。通辽的方略是一步一步走，搞定了新通就抓紧长通。长春当然一拍即合，躲被窝里偷笑。长春对标的是沈阳，力争建成高铁米字枢纽，吸纳周边人口，成为东北中心城市。所以长通虽然是远景，但也有可能性。历史上曾经有个京通客运专线的论证，但沿线人口经济都不成。论证不成也就意味着我大内蒙在高铁时代的尴尬地位，所以同理，建集通高铁的难度最大，这是个超级远期的区内规划。齐通高铁如果建成将会改变通辽高铁断头路的状况，断头路则意味着人口被虹吸。而如果长通能建设，通辽将建成丁字型高铁，形成小型高铁枢纽，促进通辽地区人员流动。普速铁路让通辽从0变1，改开以来通辽经济发展并不突出。希望通辽大力发展经济增强实力，与远期丁字型高铁相匹配。须知高铁能带来人流也能带走人口，打铁还需自身硬。

4.24补充：《国家综合立体交通网规划纲要》提出了京延通道，明确北京-承德-通辽-长春-珲春线路。近日，国办转发国家发改委等单位《关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》提出调控高铁等建设的意见。从上面两个陆续推出的政策来看，通辽市的交通枢纽地位得到了强化。需要注意的是京延通道不等于京延高铁，当然政策是有了枢架，运作部分区段高铁仍可期待，全线高线除非是国家层面运作难度太大。而《工作意见》明显是对高铁建设降了温。现在从这两项政策文件来看，通辽高铁建设希望与难度俱在。

身为通辽人，我说说我的看法

1、通辽是东北和关内联通的重要中间点

2、通辽的人口数量少

3、自然环境一般，有点小旅游***

4、领导更换频繁，很多项目都是短期的

5、我回来就后悔了

在过去的普速时代，通辽是内蒙古自治区铁路交通最为发达的地级市，是内蒙古东部和东北地区西部重要的铁路交通枢纽，这得益于途经通辽的多条普速铁路，几乎可以让通辽将各个方向都通过铁路串联起来，从通辽出发往西北方向有通辽至霍林郭勒的通霍铁路，这是一条为开发煤炭***而修建的重载铁路，除了承担货物运输的任务之外，还开行了少量客运列车。往东北方向有通辽至大庆的通让铁路，这条铁路在大庆境内与滨洲铁路连接，当初也是为了大庆油田运油而修建的铁路，如今也开通了客运列车，往正西方向有通辽到乌兰察布的集通铁路，这条铁路可以在集宁南站与京包铁路连接，这样通辽就可以和省会呼和浩特以及包头鄂尔多斯等城市实现铁路直达，往西南方向有通辽至北京的京通铁路，作为为数不多沟通关内外的铁路干线之一，京通铁路承担着非常重要的客货运功能，作为普通地级市的通辽能与首都北京直接修通一条干线铁路连接，可见通辽的枢纽地位非常重要。另外往东和往南还有通辽到大虎山和双辽的大郑铁路，这条铁路在大虎山站可以和沈山铁路连接，在双辽站可以和平齐铁路连接。

步入高铁时代的通辽则显得有些落寞，在全国各地展开火热的高铁建设的大背景下，通辽的高铁规划和高铁建设显然就落后了，好在规划京哈高铁的时候，内蒙古自治区和辽宁省联合规划了新通高铁，这条高铁线路在新民北站与京哈高铁连接，这样通辽就可以与全国高铁网连接，往东可以到达沈阳和大连等城市，往南可以到达首都北京。新通高铁通车至今也已经有三年多时间，但是仅有一条新通高铁是不够的，因为通辽不在京哈高铁上，目前新通高铁只是作为连接京哈高铁和通辽之间的联络线高铁一样，开行的高速动车组车次十分有限，可直达的城市也非常少。

新通高铁通车后，通辽在高铁方面的规划并没有停滞脚步，陆续规划了到齐齐哈尔的齐通高铁，到集宁、赤峰以及长春的集赤通长高铁，其中齐满高铁将是现有新通高铁往北延伸的高铁线路，一旦这条铁路建成，将形成齐齐哈尔到北京更加顺直的高铁新路径，未来齐齐哈尔可以通过齐通高铁、新通高铁、京哈高铁到达北京，而目前断头的新通高铁也可以往北延伸。另外集赤通长高铁往西可以和赤峰、乌兰察布连接，并且在通过京包高铁与呼和浩特包头等城市连接，往东与吉林长春连接，在长春与其他高铁线路连接，等这两条高铁线路建成通车后，通辽的高铁建设才算取得较大的成绩，高铁通达范围也会比现在扩大不少。

内蒙古通辽和赤峰会融入东北城市经济圈吗？

就是融入也没用，没有什么经济曾长点，你融入也就是图个名声好听点，没有自己的特色产业，全靠卖地挣Gdp，百分之八十多的人一个月挣两三千元，赤峰高昂的房价，都是些现实问题，所以说没有好的产业[_a***_]等系列带动起来，就是加入经济圈也没什么用。

要看双方合作意愿和远见卓识。自发的融入是极缓慢的。通赤虽属内蒙，但距经济核心区域呼包鄂地理过于遙远。首府辐射和拉动困难很多，因此，首府对于蒙东地区纳入国家东北振兴***是认同的。

蒙东尤其是通辽和海拉尔近沈阳哈尔滨两市。经贸联系不绝，但限于省际行政封闭而官方项目合作不多。

不客气讲，东三省不论地理还是交通这种线形分布使它们横向发展联合受到限制，产业经济类同。当然包括思想上的束缚。

内蒙是块宝地，不仅传统能源如煤与火电，而且清洁能源极具潜力。蒙东仅储煤就达数百亿吨，稀有金属及地矿能源规模大，肉畜乳粮油糖物产优势非东三省可比。机场高铁高速路非常发达。高铁与长春和齐齐哈尔等城***期未连通。东北在向东亚扩展遇到问题之时，深感向西开发拓展的意义重大。吉黑辽三省均有与蒙东合作意向（包括长春至通辽高铁和通辽至齐齐哈尔高铁，通辽与锦洲陆上贸易运输通道等项目）。

赤通两市去年正式由内蒙古自治区***确定为蒙东中心城市带。若争取多方合作支持，发展潜力是很大的。但关键是开局决心要大，步子要大。当然也要争取中央支持。

事在人为，机会常在。通赤两市应主动再主动，抓住机遇，在突出中心城市平台承载能力上做足文章，引凤筑巢，而东三省也审时度势，主动与内蒙发展横向协作，那么蒙东和东北三省人民将会迎来一个共同发展的良好机遇期。

“通辽汗国”这个梗，给通辽带来了什么？

“通辽汗国”最初源于网络上的一个梗，在一些网友的调侃下逐渐流传开来，使得通辽这座城市得到了一些外界的关注。这个梗主要是将通辽与“汗国”（指古代蒙古的政治制度）联系在一起，将通辽等同于一个虚构的国家，并借此幽默地展现了通辽当地的特色和风土人情。随着梗的流传和推广，越来越多的人开始注意到了通辽，并对这个城市的历史、文化、特产等方面产生了兴趣。因此，“通辽汗国”这个梗为通辽带来了一定的知名度和宣传效果，同时也为通辽旅游业、文化产业等带来了一定的推动作用。

小约翰可汗，b站的一个up主，经常看他的视频了解一些小国，他会用通辽的面积和那些小国相比，所以就有了这个通辽汗国的梗。给通辽带来的就是我原本不知道这个城市，也不知道这个城市在哪个省，但是现在我知道了所在地区甚至通辽的面积人口我都了解的很清楚。

“通辽汗国”是近年来在中国网络上流行起来的一个梗，它源自于B站UP主小约翰可汗的诙谐配音作品，把通辽比喻成一个独立的汗国。这个梗让本来并不知名的内蒙古通辽市逐渐走向了公众视野，并且吸引了大量的网络用户对其进行关注和讨论。

首先，这个梗给通辽带来了宣传和促进了旅游业的发展。在梗流行之后，通辽市***加强了对于城市形象的塑造和推广，举办了各种文艺活动和旅游推广活动，让更多的人了解到通辽这座城市的风土人情和历史文化。同时，越来越多的人开始前往通辽旅游，使得通辽的旅游业有了新的发展机遇。

其次，这个梗也为通辽市带来了经济效益。随着越来越多的人前往通辽旅游，旅游消费也逐渐增加，为当地的经济发展带来了积极的影响。此外，梗的流行还吸引了更多的投资和产业进驻通辽，为城市经济注入新的动力。

最后，这个梗也让通辽市民感到自豪和自信。通过网络上的宣传和互动，通辽市民更加了解自己的城市和文化底蕴，并且意识到他们所居住的地方具有独特的价值和魅力。这种自信和自豪感将促使通辽市民更加积极地参与到城市建设和发展中来，为通辽的未来做出更大的贡献。

总之，“通辽汗国”这个梗给通辽带来了多方面的影响，而这些影响不仅仅局限于网络话题，还对于通辽的经济、文化和社会发展产生了积极的推动作用

“通辽汗国”这个梗，源于网络上的一段***，在***中，一个叫做“通辽汗”的人自称是“通辽汗国”的国王，并展现了一些类似于王宫和军事训练营的场景。这个***在网上广泛传播，并引发了一些争议和嘲笑。

从一定程度上来说，“通辽汗国”这个梗为通辽带来了一些知名度和话题性，吸引了人们的关注，甚至成为了一种当地的文化符号。然而，这个梗也引发了一些负面影响，因为它可能误导人们对通辽的认识，让人们产生误解和刻板印象。

总的来说，虽然“通辽汗国”这个梗给通辽带来了一些好处和坏处，但是作为一种网络流行语言，它的寿命可能并不长久，未来它的影响力也可能逐渐减弱。

通辽汗国，是指元朝时期在通辽一带草原多民族聚居地区形成的小国，它给通辽带来了巨大的发展性影响。 一、它推动了当地经济发展，为当地社会经济建设注入了新的动力。首先，通辽汗国在多民族中促进了经济交流与文化交融。它的出现，让当地的少数民族得以更好的融入到政治、经济、文化、法律等方面的生活中去，为当地社会发展提供了新的动力。同时，它也为当地物质经济发展提供了有利条件，比如，它带来了稳定的政治环境，创造了自由的市场环境，这为当地贸易及农业经济的发展提供了重要的保障。 二、它催生了当地的文化多样性。通辽汗国的出现，促进了当地多民族之间的交流与文化交融，使得文化多样性更加充分的体现出来，让人们可以更好的理解不同民族的文化，增加了了解与尊重，也为当地文化多样性的发展和创造提供了重要的动力。 三、它改善了当地政治环境。当时，通辽汗国招收了许多外来的移民，这些移民在当地都得以留下足迹，起到了一定促进作用。他们引进了更多的文化，也改善了当地政治环境，使当地的政治空间变得更加宽松，进而改变了当地的政治氛围，为当地族群之间的竞争创造了更好的环境。 总之，通辽汗国给当地带来了巨大的发展性影响，不仅可以让当地经济发展起来，并推动当地多民族文化交融，改善当地政治环境，也为当地发展创造了良好的基础。

在农村饲养母猪能致富吗？

#通辽头条#

　　自繁自养降低养猪成本。 自繁自养可降低养猪费用20％左右；如果购买仔猪应选择优良杂交仔猪。杂交仔猪生长速度快，瘦肉率高，适应性强，宜选择“长约”、“约长”等杂种猪。开辟饲料***降低饲料成本。饲料费用在养猪成本中占60％以上，降低饲料成本可***取以下方法：饲喂全价配合饲料。实验表明，饲喂全价配合饲料的料肉比为2.8—3：1，而***取传统式的饲喂方法料肉比则高达5—5.5：1，成本自然高。定时定量定人饲喂。每日两次定量饲喂生料，一般***用自由***食为好，以吃饱不剩料为宜。要改变农村传统式的熟料饲喂方法。最好由专人负责某一批猪，直到出栏，以免中途换人而引起猪的应激反应。做好疫病的预防和治疗工作。适时注射三联苗，无病早防、有病早治。

在农村饲养母猪能致富吗？

可以！我可以肯定的告诉你养猪不养母猪是赚不到钱的。

我们邻居就是养母猪的专业户，他母猪存栏32头，每头平均二年下三窝，每窝都在十四头以上，每三年换一茬而且品质着优。他不零卖猪仔专供农村小型养殖户，他自个也喂肉猪，年出栏仔猪四五百，剩下的自个养。

养猪户现在大多都养母猪，自繁自养不光是为降底成本，主要是没有外载疫病带入，而且品种优良。

今年是个例外，养猪户都挣大钱了！养母猪的更挣钱，一个猪仔1300元左右而且还是抢手货。实际猪仔二百元就能挣钱了，不说今年的价，猪仔那年下价过300元呢！养二三十头母猪以最优品种算，三年收回建场成本是没问题的。现在是人工配种，一个猪场有一个公猪就成，这个公猪也就是起到惹动母猪***的作用。肉猪六元不赔钱，母猪三百尽赚钱，养殖这行道拼的是耐心，凭的是技术，算计好了什么时候都挣钱！非洲猪温是可怕，可猪还得养，你看见了肉价是涨高了，可市场上并不缺猪呀！为什么？！人生本来就无定数，不就是个“赌”吗，王候将相有种乎？！

养母猪和养肥猪不一样，养肥猪就只有一个目标那就是让它们长肉，而养母猪却是要尽量保证母猪的身体健康，延长母猪的使用年限。所以在饲养管理方面，无疑是要在母猪身上花费更大的精力的。

单从有利的方面来讲，一头母猪，一年产 2胎来说，每胎 10 个左右，养猪水平高的一胎可以生产13、14头猪，一头母猪每年可以产20-25头猪。小猪半年可以养到200斤左右，差不多可以卖2000元，扣除成本，一头猪卖出可以赚800-1000左右。那么一头母猪一年就可赚2万多。要是养一百头猪，利润你自己算一下中国人喜欢吃猪，养猪有市场，有利润，现在***又支持，好好研究一下先进的养殖管理技术，坚持一年，赚点小钱不是问题！当然也要量力而行，最后我以自身农村养殖的经历提醒大家养殖有风险 ，入行需谨慎！

回答这个问题之前，首先要弄明白致富的标准是什么。我认识的一个人家，两口养了八头母猪，竟然在村子里盖起来二层小楼。这算不算致富了呢。

尤其是今年，一头母猪如果一年产两窝小猪二十头，一头卖1000，一头母猪就可以两万的毛收入。养十来头也差不多二十来万。

可能有人会说，这都是理论数字。如果产不了这么多呢，如果不是今年这样的好年景呢。

那我再举一个例子，上世纪九十年代，我家一个亲戚，老两口没文化不识字。身体也不是特别好，没法出去打工，家里两个男孩。家里就是养猪，记得那时候还没有饲料，他们说一头猪赚五十块钱都值得养。开始我们都没往心里去，但渐渐的就发现他们家的变化，开始把左邻右舍的宅基地买了。又买了一个宅基地，开始盖房了，给俩儿子娶媳妇了......（当然两个儿子大了也打工）后来在他们的影响下村里有几户都跟他们养猪......

所以，你说养猪到底能不能致富呢？

在农村饲养母猪能致富，注意扩大养殖的规模。

自繁自养降低养猪成本。 自繁自养可降低养猪费用20％左右；如果购买仔猪应选择优良杂交仔猪。杂交仔猪生长速度快，瘦肉率高，适应性强，宜选择“长约”、“约长”等杂种猪。开辟饲料***降低饲料成本。饲料费用在养猪成本中占60％以上，降低饲料成本可***取以下方法：饲喂全价配合饲料。实验表明，饲喂全价配合饲料的料肉比为2.8—3：1，而***取传统式的饲喂方法料肉比则高达5—5.5：1，成本自然高。定时定量定人饲喂。每日两次定量饲喂生料，一般***用自由***食为好，以吃饱不剩料为宜。要改变农村传统式的熟料饲喂方法。最好由专人负责某一批猪，直到出栏，以免中途换人而引起猪的应激反应。做好疫病的预防和治疗工作。适时注射三联苗，无病早防、有病早治。

到此，以上就是小编对于通辽市农村经济发展的意义的问题就介绍到这了，希望介绍关于通辽市农村经济发展的意义的5点解答对大家有用。

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