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诸城农村经济,诸城农村经济发展现状
cysgjj时间2024-05-23 08:10:48分类农村经济浏览19
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于诸城农村经济的问题，于是小编就整理了3个相关介绍诸城农村经济的解答，让我们一起看看吧。
冰雹致农作物受灾，预计经济损失2.67亿元，诸城向社会发起募捐倡议, 你怎么看？
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作为这次诸城冰雹受灾群众中的一员，我们这的作物都受到了几乎绝产的灾难，***的募捐我们感到欣慰，对我们受灾群众是一种安慰，说明***对灾情做出了快速及时的反应，但募捐绝不是道德***，每个人都有选择捐或不捐的权利，同时受灾款项的使用又是一个极大的问题，如何做好公示工作让募捐人，受灾群众知晓详情，我们群众要自救，但是毕竟力量有限，所以对***的救灾工作充满渴望，雹灾是天灾，种粮农民的心如何不被伤，也是***在这次救灾工作中要时刻考量的因素。
这件事发生的时候我看到过，只是没想到受灾这么严重。而且在网上看到很多诸城当地的小伙伴们都说单位已经组织募捐了，不过有人说单位强制自愿，这件事咱们就不讨论了。灾难无情，人间有爱。组织全社会募捐应该说是一个特别有意义的活动。但是对于这件事我有这么几点看法。
1、募捐款到位后具体的怎么个分配方式，是统一按照每亩地多少钱补偿，还是按照人头去算。首先我认为应该拿出一个合理的方案出来。毕竟这个是一个面向全社会的募捐，所以募捐款的走向一定要明确，不能出现克扣的现象。
2、据我了解，潍坊市好像都为农民统一买了农业险，虽然说这样受灾很严重，但是有保险补贴啊！我在网上看到过这么一个案例，2017年的时候，一亩玉米投保20元，每亩的保额是329元，费率是6%。我不知道诸城那边投保的额度是多少。但是如果按照每亩地投保20元，保额是329元计算的话那么诸城受灾面积为15.08万亩、绝产面积13.1万亩。那么按照绝产面积13.1万亩算，保险公司的赔偿应该是在四千三百万左右。如果当地***在拿出一部分钱去补贴的话，我个人认为，诸城县完全可以自己完成自救，根本不需要向全社会募捐。而且我应该是按照最低投保算的，因为我看到有些地方是按每亩地36元/亩投保的，而这样的话，每亩地好像最高可以赔偿850元/亩。
或许很多人看到这里的话已经开喷了，比如说自己不捐钱不要在这里扯淡之类的话。可是我在这里讲这么多，是因为我们该不该去捐款。如果各地区只要受灾就需要动员大家去捐款，会不会逐步的把我们的爱心消耗掉呢？前两天“利奇马”导致临沂直接经济损失达到13.48亿，农作物绝收面积达5465公顷（1公顷等于15亩），但是我们没有听到当地***向社会发起募捐倡议。
别样的新闻！别样的滋味！
一条别样的新闻，让人心里多少有了一点别样的滋味。
一场风灾，波及六个乡镇，13.1万亩农作物绝产。
流过了汗水流泪水，诸城受灾农民的心里是什么滋味，大家都能感同身受。
受灾了，希望社会伸出援手，也是情有可原，理所应当。
题主问题展开里的新闻之所以让人产生别样的滋味，只因为新闻中没有提供倡议全社会向诸城灾民捐款的主角——诸城市社会救助工作委员会到底为当地灾民做了什么实际救助工作的相关信息。因而，难免让人生出疑问和联想到别的方面去。
就像诸城市社会救助委员会在自己的倡议中说的一样，灾害无情，人间有爱。
可你诸城市社会救助委员会的人到底为诸城灾民做了什么，献了什么爱心都不给大家交代，就急急火火地要求全社会向诸城灾民献爱心，是不是多少有些滑稽？
诸城跟日照哪个更有发展潜力？
其实，要比的话，是诸城跟狭义的日照（东港+岚山）比较，诸城不会跟自己小弟五莲比，莒县有历史但经济不行，日照市区跟诸城比起来并没啥优势。
但我不认为诸城日照对比对立啥的，这明显不科学。诸城五莲口音一样，最接近的是日照，往北的安丘高密差很多的，诸城日照是一家人。两城之所以叫两城，就是因为搭界，都管，所以。那啥，刘科学的视频我是当本地好玩的给外地朋友看的。
拿县级市跟地级市相比，本身就有失公允，地级市的医疗、教育、交通等配套完善度要比县级市定位高，城区人口规模和密度也更高，何况日照还是沿海城市。尽管诸城在国内县级市当中实力不俗，但是和地级市没有可比性。未来几年世界将进入海洋时代，对航运和海洋***开发的依赖度会快速提升，这是沿海城市的利好，日照目前虽然综合实力平平，城市规模也小，人口也少，但比诸城的规模还是大很多，加之旅游产业日渐发达，日照的发展速度还是有望得到进一步的提升的。
作为一个在外地的诸城人，评论诸城和日照有点为难，先说说各自的优缺点吧！
地级市日照在国家或省里的***是县级市不能比拟的，还有日照的大学***诸城没法比，好好做还是大有可为的！再就是日照有深水不冻港的优势，但邻居青岛港太强等于虎口夺食，没有个好的本事这食夺不来还可能被吃掉！最最主要的是日照有手好牌却打烂了，把那么好的海边圈起来收费，全球独创吧😄😄五莲山九仙山浮来山这些旅游***在国内的名气诸城都比不了
关于诸城，工农业继续加强，商业上还要大力支持私营经济！诸城的人文气息和旅游***一直没利用起来，舜帝，公孙书院，超然台，刘罗锅，恐龙谷等历史遗迹，王尽美烈士公园等红色教育基地！再加上诸城距潍坊青岛日照中间得天独厚的位置，潍日高速和青银高速的贯通，京沪高铁二线和青诸莱高铁的实施，诸城的发展不可***！
最后的总结是诸城虽然发展的不错，但日照的海陆空优势诸城不具可比性！
日照辖三县，也算个地级市，为什么要跟诸城一个县级市相比呢?诸城虽不靠海，地缘还是蛮不错的，地势平坦，国道连绵起伏交错，与潍坊、日照形成三足鼎立。现代化的交通物流拓宽了发展经济的渠道。诸城是个老县城，立市起步较早，底子厚实，还有一个在全世界很火的恐龙化石之乡，这是一个非常著名的旅游参观景点。因而，诸城市也有资格跟日照比一比各自发展的潜力。
跟诸城相比，日照虽然起步较晚，但发展也快，地域跟青岛相邻，交通海陆空相连，日照港和日照火车站是物流经济通道的主动脉，货物喷吐量与连云港相媲美，有东方第二桥头堡之称。特别是日照的海洋旅游业，著名的万平口海洋风景区，吸引了来之全国各地的游客，还有新建的军民两用飞机场，更提升了日照的知名度，方便了人们坐飞机来日照休闲度***，日照是一个环境优美，空气清新的环保高标准的海洋城市，更比诸城有发展潜力，未来的日照前景广阔。
日照再差也是一个配套设施齐全的城市，背山面海，面积人口人文摆在那，诸城再牛比，也没有像上海北京那样，随便一个区秒杀一个市吧。
诸城是潍坊的，明眼人都知道潍坊比日照好，你也应该知道，估计你怕被人说脑残，才把潍坊换成诸城，话又说回来，既然你知道潍坊比日照好，还问这种问题干嘛呢？
再说潜力，日照近年发展还行，但环境与经济的矛盾冲突越来越强烈，周边地区给的压力也越来越大，但日照觉对是副好牌，抓住机会，就看***怎么玩，我劝也别对日照抱太大期望，毕竟被无作为的前任耽误了一段时间，发展没有特殊支持，就要一步一步走，现在的日照就在变好的路上。诸城没去过不了解，但早有耳闻，相信潜力也很大。
提问者如果是考虑去哪工作，我还是说诸城，不看潜力就看现在，潍坊诸城是不错的地方。潜力这种虚无缥缈的东西谁说的准呢，就算真的有，照现在看，发展起来也得是好几年后的事了，你喜欢在一个“艰苦的环境”等待他慢慢成长吗，肯定是现在怎么舒服怎么来啊。当然日照也没那么不堪，还是有很多外地人在日照的。
江苏常州钟楼经济开发区的区位优势？
钟楼经济开发区所位于的常州市不仅是沪宁诸城市中的中心城市,更是京杭空间直线距离最短的直线枢纽城市。常州在苏南地区、江苏省乃至长江三角洲是无可非议,其他城市不可比拟,有着绝对的区位优势的城市。不可多得的地理位置,有着能方能圆、能多能少、相对富裕的土地***。存在着社会和[_a***_]的巨大空间和构建城际经济、打造超大城市的天赐良机。
钟楼经济开发区所位于的古城常州，文化昌盛，教育发达。历代人文荟萃，英才辈出，是个有着悠久历史的江南文化古城。作为江苏省省辖市，在长江三角洲经济区及苏、锡、常经济圈内、沪宁两大城市的中心位置。铁路京沪线和京杭大运河穿城而过。沪宁高速公路、长江分别位于新北区（国家高新技术开发区）的南北端。
钟楼经济开发区凭借优越的地理区位，多次抓住历史上经济文化中心南移的机遇，以自己特有的文化底蕴，在不断得发展和升华中，创造了自成序列的马家浜文化、崧泽文化、良渚文化。常州区域文化内涵丰富、个性鲜明、充满生机。南宋大诗人陆游曾盛赞常州“儒风蔚然，为东南冠”。
港口：钟楼经济开发区距国家一类开放口岸大丰港31公里。大丰港已开通至韩国仁川港、釜山港，日本门司港、博多港和经上海港至欧美等国际集装箱班轮航线，至日本、俄罗斯等杂货航线，以及至大连、天津、秦皇岛、青岛等10多条国内航线，货物可直达或者中转世界各地。通关快捷便利，运输成本优势明显。
高速：钟楼经济开发区沿海高速紧邻工业园区。南经苏通大桥至上海仅2小时车程，距江海高速70公里；北接同三高速，至盐徐高速仅11公里。高速路网四通八达。
航空：钟楼经济开发区距常州奔牛机场20分钟车程，已开通至北京、广州、温州等国内航线和至韩国首尔等国际航线。距上海虹桥机场2小时车程；距上海浦东和南京禄口国际机场2.5小时车程。
铁路：国家级干线—新长铁路距离钟楼经济开发区仅15分钟车程，南与沪宁、宣杭线相通，北与陇海线、胶新线相通。至上海的高速铁路正在规划设计，开通后至上海只需1小时车程。
河运：通榆运河傍区而过，西接京杭大运河，南连长江黄金水道。疏港四级航道贯通港口，水路运输非常便捷，成本低廉。
到此，以上就是小编对于诸城农村经济的问题就介绍到这了，希望介绍关于诸城农村经济的3点解答对大家有用。
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