甘谷县农村经济,甘谷县农村经济发展现状

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于甘谷县农村经济的问题，于是小编就整理了2个相关介绍甘谷县农村经济的解答，让我们一起看看吧。

1. 甘肃陇东和陇西经济有哪些差距？
2. 兰州，银川，西宁哪个城市经济发展的最好？

甘肃陇东和陇西经济有哪些差距？

甘肃地源广大，兰州东部分为陇东，陇南，陇西，主要以天水为界。

清水，张川，平梁，庆阳，西峰为陇东。微县，成县，西河，礼县，，，，，，，十八县，以武都为陇南。甘谷，谓源，陇西，漳县，临洮，定西，，，，为陇西。

兰州以西以黄河为界，黄河以西以河西走廊为名，黄河以东称河东。

陇东指甘肃庆阳平凉，陇西指陇西县，为了避免混淆现在学术界一般将你说的陇西称为陇中，指陇山以西黄河以南的甘肃黄土高原地区，包括甘肃定西全部，兰州白银天水陇南平凉一部分。简单来说陇东有石油，陇西经济是三线建设时期的厂子，现在有高铁带动沿线经济。

甘肃省东部的庆阳市，在这样一个时代以这样一种方式重新进入了国人的视野。***院总理***在2010年两会上指出：“今后一个时期，唯一可以接替大庆的可能就是庆阳，就是长庆油田”。庆阳这座能源宝库，在中国能源战略***替的重大机遇面前，被赋予了新的历史使命。庆阳已探明油气***量近40亿吨，整个鄂尔多斯盆地总***量的41%尽收囊中；即使以探明程度更高的数字来说明，也是十分惊人的：石油***储量16.2亿吨，煤炭储量2360亿吨，煤层气预测储量13588亿立方米，上述***折合成油当量，约有1230.8亿吨，仅次于我国第一大***大市榆林市的1402亿吨。

这无疑是一笔巨大的财富。当地***提供的资料显示，如果按照土地面积算，庆阳每平方米土地之下含油气120公斤、含煤8吨，具备建设千万吨大油田、亿吨级大煤田和千万千瓦装机容量煤电基地的***条件。庆阳的自然***资产折现相当于4420万亿元，也就是说，260万庆阳人民每个人平均拥有价值17亿元的自然资产。

陇西的优势在于交通，尤其是宝兰高铁的开通不但满足了人们的出行需求，还拓宽了沿线城市瓜果蔬菜、药材、农作物等的运输通道和销路，对天水“花牛苹果”、大樱桃，秦安“***”，陇西药材、定西马铃薯等的“走出去”创造了空前的发展机遇，使***优势快速地转化为经济优势。最直接的受益者是旅游行业，“高铁游”是现在很多游客的首选。高铁的开通，也为当地产业结构的调整提供了“底气”。比如在天水麦积区万亩苹果基地，农民武正全将自家的露天苹果地变成了一座国家级的苹果采摘标准化示范园。他介绍，这片园子有5700亩苹果，是合作社170多户成员的，宝兰高铁开通后，我们就可以搞观光旅游，宝兰高铁途径区域均是中华文明极其重要的发源地，青铜器之乡宝鸡、羲皇故里天水、中国书画之乡通渭、李氏寻根祭祖圣地定西、黄河文化发祥地兰州，铁路如一条璀璨夺目的项链，将上述地区串联在一起，构成了一条传承华夏文明的钢铁走廊。

比如，兰州历史文化悠久，不仅自古以来就是丝路重镇，黄河文化的重要发祥地，而且在建国后也是国家构建现代文明的重要城市，璀璨的历史文化与现代文明交相呼应，使这座城市充满了发展活力。再比如甘肃天水，自古至今是伏羲文化、轩辕文化、先秦文化、三国文化的交融地，境内存有一大批珍贵的历史文化遗产。宝兰高铁开通运营后，将有利于兰州、天水等地区打造以“弘扬华夏文明”为核心的旅游文化产业发展新高地，更加方便大量的海内外游客乘坐高铁前来观光旅游、寻根祭祖、传承华夏文明，极大地促进沿线地区的旅游业发展和文化的传播。

　　
宝兰高铁建成后，向西连接兰新高铁，与青海、新疆联通，向东与已经建成的西宝高铁、郑西高铁、郑徐高铁连接，并通过高铁网与京沪、沪昆、东南沿海高铁等线路互通，经济发达地区的人流、信息流可以迅速向西部地区流动。同时，进一步扩大西部高铁沿线的“同城效应”，形成活力旺盛的超大型高铁经济走廊，对进一步扩大新丝绸之路经济带的影响力和辐射力，促进东西部地区经济交流合作，加速西部地区企业转型升级，助推区域经济社会健康发展具有重大意义。

兰州，银川，西宁哪个城市经济发展的最好？

要说经济发展，我选兰州，兰州因为自有的特殊地理位置，交通枢纽，经济发展一直就比其他两个城市好的多，人文环境其实也很不错，而且吃穿都很便宜，人均工资反而比较高一些，但需要吐槽的也是兰州特殊的地形，兰州地形狭长，人多地少，道路狭窄，卫生环境较差，马路永远在修路，但路永远都很烂

1.从地形上看，兰州、西宁两面环山，不适宜城市的扩张，而银川周围较为开阔。但是随着兰州新区的发展城市用地不足和城市的扩张会得以解决。

2.从 经济总量 上看，去年兰州市GDP2523 多亿，银川1800亿，西宁1284亿。

3.从市区建成面积看，兰州221平方公里（2009）、西宁105平方公里（预计2010）、银川107平方公里（2007）

4.从市区人口看，兰州270万（总人口324万），西宁110万（总人口233万），银川120万（总人口219万）。

5.从环境看，前几年去西宁，觉着西宁很干净，有中国夏都之称。去银川，觉着那儿的路真好，那么宽，开车很爽，名副其实的塞外江南。由于污染严重，过去的兰州在地图上找不到，兰州这一两年来确实在卫生上下了功夫，也变得很干净了，而且空气质量也变得好多了。银川>西宁>兰州

6.从城市基础设施看，目前兰州相对最好，银川相对最差、但差距不大。

7.最后说重点，兰州目前发展速度远没其他二城快，但是从国家军事战略，政治角度，一带一路经济发展角度，人口，地理位置，决定了其他二城很难超越。

肯定是兰州发展的好一点。因为兰州的地理位置凸显了其城市的优越性。这个就好比沿海城市为什么能发展的好；肯定就是因为人家的交通特别好，内地发展不如沿海肯定就是交通不行！

我们现在在回到正题；为什么兰州，银川，西宁这三个城市相比的话兰州的城市经济要相对于好一些呢？

兰州城市规模较银川西宁稍大，人口300多万，地理位置上来讲处于陇海线兰新线的交汇点，也是东部地区通往河西以及新疆的必经之地，所以流动人口相对较多，相对繁华，属于交通要道。经济上兰州相对发达一些，主要是石油化工和一些重工业为主！虽然以工业为主但是兰州最近几年来看的话兰州的空气质量还是达标天数比较多的！而且兰州现在已经成为了“园林城市”！因特殊的地理位置足以看的出来兰州的城市经济要好于其他两个市区！

总结：不管从哪方来分析兰州在其三个市区都是最好的，兰州的地理位置优越，人口众多，GDP是三个城市的之首，城市建设做的很好，在去年被评为“园林城市”总以凸显这个城市的经济发展做的特别好！

如果各位网友有任何意见和建议欢迎各位补充！

所谓的经济发展好不好可以看两个指标，一个是年GDP增速是多少，还有就是GDP总量，从这两点来说兰州近些年的经济发展并不理想，所以说兰州经济并不是发展的好，只是基础好，兰州因为站了地理上的便利，有近四百万的人口，有多条国家重要的高速公路和铁路，有兰石、兰炼、兰飞等老牌国企，更有兰州大学交通大学农大等一大批高校。把这些***放到任何一个城市GDP都不会太差，如果以三十年前为基础来比较，兰州的经济发展肯定是最落魄的。一个城市所谓发展的好坏应该包括城市建设、投资环境、政治生态、教育医疗、城市规划、交通便利、收入水平、居住环境、文明程度、居民幸福[_a***_]等等因素组成，光看GDP没有任何意义，银川和西宁近年来的GDP增速明显高于兰州，尤其是隔壁的西宁，三十年前人口才几十万，经济甚至比不上沿海一个乡镇，但这几年通过努力市容市貌得到了极大的提高，先后荣获国家园林城市、卫生城市、文明城市、优秀旅游城市等等，总量虽不足兰州的一半，但增速明显，人们的幸福指数显著提升，银川也是一样，兰州就差了一些，从兰大的落寞到糟糕透顶的城市路网，无不彰显着这个城市的没落。配图为西宁市

兰州、银川、西宁三个西北部城市哪个城市发展最好，从城市规模、城区人口、教育、科研、工业基础、交通条件、目前是兰州较好，银川次之，西宁相对落后，兰州是古丝绸之路上商贸重镇，是连接青海、西藏、新彊的重要交通枢纽城市，西北地区综合枢纽城市之一，是西北地区原材料基地、西北地区重要的工业基地，西北地区重要的中心城市之一，面积1.31万平方千米，人口324万，银川市位于黄土高原西北部，西北地区东部，黄河西岸，宁夏平原上，有“塞上江南”美称，银川市辖面积9580平方千米，人口223万，银川市旧城区面积较小，现扩展的新城区包括银川经济技术开发区已有近百万人口，新城区城区街道整洁，井然有序，已经是座繁华新城市，银川同时也是西北地区重要的中心城市之一，西宁位于青藏高原东北部，也是西北地区重要的中心城市之一，西宁是一座有特色的高原城市，是***院确定的内陆开放城市，全市总面积7680平方千米，人口234万，目前银川和西宁的综合实力稍差于兰州。

到此，以上就是小编对于甘谷县农村经济的问题就介绍到这了，希望介绍关于甘谷县农村经济的2点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.rex565.com/post/22913.html