化肥农药施用强度,化肥农药施用强度标准

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于化肥农药施用强度的问题，于是小编就整理了3个相关介绍化肥农药施用强度的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么叫肥料利用率？氮磷钾肥料的利用率大约是多少？
2. 车辆都说安全，最安全的车辆钢材使用比例多少，你知道吗？
3. 混凝土配比的标准是什么？

什么叫肥料利用率？氮磷钾肥料的利用率大约是多少？

种地的都离不开肥料，至于利用率我真心不知道。但是我知道肥料对于庄稼涨势的帮助有哪些显现。

氮:长苗，对于庄稼低矮的适量的氮肥可以使得庄稼的苗高提升显著，氮肥的使用不能盲目，多用不仅仅不能增加营养，反而会烧苗。一定要看苗施肥。

磷:长柴火，使庄稼的茎秆叶片变的粗壮。

钾:长根系，可以促进根系的发展，根系越发达就可以为庄稼提供足够的营养。

当然除了氮磷钾，还有钙镁锌硫等微量元素！钙增加细胞壁的强度，硫负责庄稼作物的风味品质。

中国目前肥料的利用率其实是非常低的，可以说是浪费。每个地域的土壤的营养结构不同，所需求的营养也不同。不要盲目施肥。缺啥补啥。这也是目前国家对于土地用肥要求趋势。

答不对题目，但是希望能对你有所帮助！谢谢！

车辆都说安全，最安全的车辆钢材使用比例多少，你知道吗？

汽车安全等级撇开设计科学性以外：钢材使用比例可以作为参考

在CIASI一次次用事实冲击了汽车用户的视觉神经后，汽车结构钢材的使用情况以及钢材的占比成为了关注热点。然而所谓的钢材占比是有很大弹性的，比如某些车会在碰撞测试中折断A柱甚至掀开顶棚，但这些车的“高强度钢占比”会高达80%！其参数与事实结果出现了巨大的差异，这是什么原因呢？

汽车车身结构的主要材料涵盖两种：普通强度钢材，高强度钢材。在材料学领域一般将屈服强度≥600Mpa（兆帕）的钢材定义为高强度，反之低于这一标准的则是普通强度钢。打造车架需要使用大量的钢材，而高强度钢的制造成本是比较高的，所以理论上并不会主要由这种材料打造，但这并不会影响真正的抗扭刚度与防撞能力。

比如某台在CNCAP测试中得到全优评价的SUV，其公布参数的“≥高强度钢标准”的钢材占比仅为55%，剩余的45%则为普通强度钢材。可是这台车的成绩却非常理想，那么可以认定的是其55%的比例中至少有30%的普通高强度钢（600~1370Mpa），而剩余的超高强度钢（热成型钢）则占比至少超20%，这种钢材的屈服强度可以达到1500Mpa左右。主要结构由这些材料打造，其安全等级自然会足够高。

反之，某台“A柱轿车”的公布参数高强度钢比例为80%，然而在碰撞测试中竟然出现了偏执碰撞测试的A柱弯折——并不难以理解，因其品牌对高强度感的认定令人“汗颜”，屈服强度仅仅在300~600Mpa之间的钢材也能够被认定为高强度钢，那么是软钢呢？但是这并不违法，因为没有一个成文的标准去为“低强度”“中强度”“高强度”与超高标准分级，一般都是约定俗成的业内人士公认标准，那么这种不具备约束力的标准离开这一行业自然可以随意修改。

综上所述，不同企业对高强度钢的认定标准存在巨大的差异，所以单纯的公布比例数据并不具备绝对参考价值。想要通过钢材用量分析车辆的安全等级，具备参考价值的参数一定是某某位置使用了哪些钢材，以及这些钢材的屈服强度会在哪一范围内。这种结构图一般车企都会公布，当然这是对车辆被动安全有足够信心的品牌才会这样做，那么哪些位置需要加强呢？

1：车辆的A/B柱，车门横梁、车头横纵梁，这些位置都需要进行严格的加强。使用的钢材至少应该在1000~1600Mpa之间。因为汽车碰撞时的撞击力传导流程比较特殊，为横梁、吸能盒、总量、A柱再到车门横梁或底盘纵梁；只有保证每个位置的钢材都足够强大，车辆在碰撞时才能保证安全。B柱的加强是为在侧面撞击时保证安全。

2：车辆顶棚与底盘的加强程度往往要逊色一些，第一类位置会使用热成型钢或超高级别的马氏体钢，而顶棚与底盘的关键位置往往只用屈服强度1000Mpa左右的钢材加强，对于笼式结构的车价而言实际也足够了，甚至还会有些冗余。其他位置则用普通强度钢材即可，否则和车辆的制造成本过高也无法合理控制车价。

3：高强度铝合金是很少见的材料，目前行业标准认定的所谓“高强度”只是600Mpa左右。所以这些材料只能在非关键位置进行一定比例的替代钢材，使用的目的只是为轻量化车身，但并不是为了绝对节油；因为能大量使用高强度铝合金的车辆一般都是豪华等级的汽车，这些车的用户对于油耗的接受度很高，轻量化只是为了提升车辆的性能表现。

总结：汽车安全等级的判断不能只看绝对比例，拆分观察每个区域使用钢材的屈服或抗拉强度，判断防撞保护关键位置是否可靠，这才是一定程度分析车辆安全性的科学方法。

编辑：天和Auto

混凝土配比的标准是什么？

你好：混凝土标号：100 150 200 250 300 400 500 600 强度等级：　C8 C13 C18 C23 C28 C38 C48 C58－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－C15 水泥330 砂子619 河石1315 水160 （27.5水泥） C20 水泥330 砂子618 河石1315 水167 （32.5水泥） C25 水泥390 砂子561 河石1309 水170 （32.5水泥） C30 水泥430 耗子530 河石1309 水170 （32.5水泥）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－C20 水：175k***泥：343kg 砂：621kg 石子：1261kg 配合比为：0.51:1:1.81:3.68 C25 水：175k***泥：398kg 砂：566kg 石子：1261kg 配合比为：0.44:1:1.42:3.17 C30 水：175k***泥：461kg 砂：512kg 石子：1252kg 配合比为：0.38:1:1.11:2.72 混凝土设计标号水泥：砂：石：水（重量比）塌落度实测试块强度（平均）C101：3.56：5.57：0.792~3cm15.7C121：2．58：4 .39：0.613~4cm26.9C301：1.61：3.26：0.454~5cm42.6C401：1.08：2.65：0．374~5cm50.1

到此，以上就是小编对于化肥农药施用强度的问题就介绍到这了，希望介绍关于化肥农药施用强度的3点解答对大家有用。

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