宜良发展农村经济,宜良县经济发展状况

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于宜良发展农村经济的问题,于是小编就整理了3个相关介绍宜良发展农村经济的解答,让我们一起看看吧。
滇中引水宜良段通水了吗?完工?
根据最新的信息,滇中引水宜良段已经通水,并且已经完工。这一段引水工程的建设是为了解决滇中地区的水***短缺问题,提供可靠的供水来源。该工程经过多年的规划和建设,包括水源地开发、水库建设、输水管道铺设等环节,经过各方的努力,现已顺利通水并投入使用。
这将为滇中地区的农田灌溉、城市供水等方面提供重要支持,促进当地经济社会的发展。
昆明国际第二机场是否选址宜良县?
昆明市晋宁区昆阳镇,位于滇池西岸,安晋高速(西绕城高速)连接澄江、宜良、石林、玉溪、安宁、楚雄、武定。地铁9号线已批复开工,滇池至抚仙湖水上飞机也开始规划,加上腾俊国际陆港和正在建设中的晋宁区养老核心区。推动玉溪、楚雄、昆明同城化发展也起到作用。
选宜良东北九乡一带最为合适,这里是马龙,曲靖,陆良,石林,宜良的结合部,距昆约80公里适中,这一带是高原低丘陵地带,人烟稀少,征地,填平工程量不大,迁移人口不多,成本不高。区域内有九乡石林风景区,而且能够有效拉动几个县域的经济发展。而且在建昆曲高速复线,陆良至寻甸高速经过,规化中的深昆高铁也将经过。昆明绕城高速通过三清高速到达九乡,这样保证两个机场之间转场快速有效性。
想多啦!3~4年后昆明长水国际机场T2建设完成,将达到5条跑道,1.2亿客流量的恐龙级设计规模,这个体量完全可以排到世界前9、中国前4!在可以预见的未来,航空旅客将不可能再呈指数级的增长,而且还有高铁、高速公路的不断增加,还可能有时速高达620千米的磁悬浮列车,这些交通方式都可能分流相当的旅客!
直线距离昆明主城绝对不能超30km,因为下了飞机还得一个多小时才能到,几百的打车费用,这不是拉动经济,是浪费社会***。只有安宁某地是最合适的
距离适中,经济可以,和主城就像是广州和佛山,几乎连片了,不管建什么都是考虑经济因素,有多少人愿意去坐。
当然了,如果是单纯的只是建一个国际航空枢纽中转站,没有国内航班,配套相应的国际免税,物流等园区那健在云南哪里都可以不一定要在昆明了。如果是这样的定位那距离昆明远一点更好,对全省经济发展更有利,比如红河,普洱,大理,保山都是这样不错的选择。
最适合的是石林,多条高速、高铁,同时离长水100公里左右,互转也方便,辐射周边地区和国家位置优越。而且石林地多人少,空气干燥多阳,全年少雾雨,气候和地理条件独一无二
云南县域经济发展“10强县”出炉,对此你怎么看?
云南是我国西南地区的一个边陲省份,其陆地面积约39.4万平方公里,常住人口4800多万。2018年云南GDP为17881.12亿元,人均GDP则只有3.72万元,经济发展水平偏低。
云南共下辖有8个地级市和8个自治州,而县及县级市有113个,根据日前云南省发展和改革委员会发布的“县域经济跨越发展先进县”考评结果显示,云南的县域经济发展“10强县”分别是楚雄市、开远市、弥勒市、个旧市、蒙自市、宜良县、景洪市、建水县、新平县、通海县。这“10强县”中,有5个来自红河州(开远市、弥勒市、个旧市、蒙自市、建水县),由此可见,红河州县域发展得比较好。其余5个县中,楚雄彝族自治州1个(楚雄市),昆明市1个(宜良县),西双版纳傣族自治州1个(景洪市),玉溪2个(新平县、通海县)。
这里主要说一下楚雄市,楚雄市为楚雄彝族自治州的首府,位于云贵高原中部,为元江水系与***江水系的分水岭地带,是楚雄彝族自治州的政治、经济、文化、交通中心。2018年楚雄市GDP为386.965亿元,是云南省GDP最高的县级市,而人均GDP为6.45万元,刚好达到全国平均水平,是云南经济发展水平较高的县级市。冶金化工、建筑建材是楚雄2个传统支柱产业,生物医药、绿色食品和文化旅游是楚雄3个特色产业。楚雄是“中国核桃之乡”,楚雄核桃种植历史悠久,早已形成了巨大种植规模,也形成了稳定科学的产业结构,“楚雄桃核”是楚雄市打造的品牌,也是当地最具高原特色的绿色支柱产业。
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