宣汉农村经济规划,宣汉农村经济规划图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宣汉农村经济规划的问题，于是小编就整理了3个相关介绍宣汉农村经济规划的解答，让我们一起看看吧。

1. 四川省宣汉县什么时候通高铁？
2. 宣汉锂钾资源情况介绍？
3. 达州到宣汉的快速路什么时候修好？

四川省宣汉县什么时候通高铁？

四川省宣汉县现在并没有高铁，不过已经规划了一条高铁线路经过宣汉，并且这条高铁线路已经获批，这条高铁线路就是西安至重庆的西渝高铁，目前这条高铁已经完成了环评批复，意味着距离项目开工又近了一步，西渝高铁是国家八纵八横高铁网中包海通道和京昆通道的组成部分，所以线路的重要性不言而喻，未来承担着大通道客流运输的重要任务，宣汉能够争取到如此重要的高铁线路过境是非常***的。另外宣汉确实规划了通用机场，不过这类机场只能够支持小型飞机的起降，旅客运输的可能性不高，主要是为了空中旅游、农林喷洒等特殊任务准备的。

西渝高铁是一条双通道的高铁线路，其中双通道的起点站恰好位于宣汉县境内的樊哙镇，在樊哙镇新建樊哙站，从这座车站引出后就分东西两条路线，东边走开州、万州再到重庆，西边则走达州、广安等地到重庆，因此樊哙站是非常重要的，相当于一座小枢纽站，樊哙站的下一站就是宣汉南站，它的具***置现在还没有公布，但是大致在东乡镇和天生镇交界处的柏树河村附近，距离宣汉县城大概有七公里的路程，一条高铁能在宣汉县新建两座高铁站，可谓是一大赢家。

现在西渝高铁还未正式开工建设，有消息显示预计将于年底开工建设，工期是六年，也就意味着要2028年才能建成通车。目前宣汉境内只有襄渝铁路经过，在胡家镇设有宣汉站，现在停靠宣汉站的普速车次并不多，只有十多趟，通达范围有限，等西渝高铁通车后，宣汉的铁路交通将得到改善，往北可以在西安连接多条高铁线路，往南可以在重庆连接多条高铁线路。

修建高铁和规划城市道路都是国家***制定和实施的，所以很可能都没有明确的时间，只有一个大概的时间，比如说2017年下半年或者是2018年上半年，但是如果国家一旦制定的该***的话，实行起来还是比较快的。国家的办事效率还是比较快，只是要先通过审批，然后要有具体的政策和***下来。但是目前达州规划的高铁路线就有两条，第一条是成都到上海的高铁，这一条会经过达州，然后第二条的话就是重庆到西安的高铁也会经过达州，相比于刚刚提到的这两条线路的话。重庆到西安的可能性更大，说到修高铁很多地方都想高铁经过自家门口，比如说普光镇，南坝镇还有巴山大峡谷所在地那些县级城市都想要争取这一次的机会。为了争取这一个机会，各个地方也在不断的提升自己的综合能力。不过这个不是个人说了算，都是国家根据总体的情况和经济的最大利益最大化来考虑的。所以没有最终的方案，既然说要修高铁那肯定就是要实行的，只不过是时间问题而已

目前达州规划的高铁线路有国家级干线两条，一是成都到上海的沪蓉高铁过境达州暨成南达万高铁，一是重庆到西安的西渝高铁过境达州。两条线路中过宣汉的规划只有西渝一条，目前宣汉很多地方都想从自家门前路过，比如宣汉县城，普光镇，南坝镇，还有巴山大峡谷所在地的樊哙镇都在争取，不过能不能争取到，其实国家和铁总他们会论证通盘考虑，要过那里，在哪里设站，设置何种等级的站还是以最终方案定。

我就是宣汉土著居民，严格意义上来说，宣汉县城是一个很尴尬的地方，既不通火车，也不通高速，连国道都没有经过县城。襄渝铁路只是经过宣汉的胡家镇，包茂高速横贯宣汉辖区内，但是最近的一个高速出口到宣汉县城也有十几公里。宣汉火车站很早就有，但是大家都喜欢叫他胡家火车站，因为这个火车站虽然挂着宣汉的牌子，但是到宣汉县城有足足一个小时的车程。由于达州处于大巴山山区地带，所以铁路交通目前仍然是普通火车客运为主，即K,T系列火车。没有高铁动车。 日前国家宣布要修建西渝高铁，西安到重庆的高铁。但是线路规划有两种方案设计，其中一种就可以过境宣汉胡家。目前还没有最终拍板，所以宣汉的第一条高铁希望就只能寄希望西渝高铁过境了！

规划中西渝高铁过境达州，已是不争事实。目前，达州南站已初步选址。据初期规划，宣汉境内设两个站，一是在宣汉天生镇境内设宣汉南站（以后的达州市蒲城区）。二是在宣汉村樊哙镇内设樊哙站（以后的达州市南坝县）。

宣汉锂钾***情况介绍？

宣汉锂钾***丰富，富锂钾卤水中锂离子最高含量427mg/L、钾离子含量30.12/L，远高于工业开***品位。按照初步估算，宣汉核心区230平方千米范围内，富锂钾卤水经济价值超过2000亿元。

宣汉高度重视锂钾***综合开发，规划打造集锂、钾、钠等元素提取及锂电池生产、钾肥生产、旅游康养、食品加工、卤水养殖等于一体的全产业链，形成千亿产值产业园区。

达州到宣汉的快速路什么时候修好？

据笔者了解到，达州市到宣汉的快速路目前情况是这样的：达宣快速路项目是分两段分期进行修建的，前段通川区段已经在2016年建成通车；后段宣汉县城到通川区段已于2015年10月开工建设，建设工期3年，预计于2018年10月建成通车！

现在带大家来了解一下项目进展情况：

2016年10月开工建设的达宣快速通道剩余路段起于通川区罗家山，经韩家坝、八庙河、洋烈，止于宣汉县插旗山，全长16公里，概算总投资24.33亿元。全线***用双向六车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，桥涵设计荷载等级为公路-I级，路基宽度36米。

目前，拟先期开工的洲河大桥、杨家河大桥控制性工程征地拆迁准备工作已全面完成。宣汉县境内已完成测绘放桩5.2公里，已完成道路红线内用地的实地丈量和协议签订，已完成征地***费用2000万元。目前，宣汉县黄金槽、洋烈大桥、火峰寺隧道三个控制点工程也正在开展施工。

其实，达州市到宣汉目前有一条双向两车道的公路，那么为什么还要再建一条快速路呢？报悉：目前，达州中心城区至宣汉的公路为双向两车道，单向通行需50分钟车程。车流量较大时，该路段由于货车较多，一旦发生交通事故，便会造成全线堵塞。

作为达州市今年重点推进的30个重大项目之一的达宣快速通道建成通车后，不仅仅能改变宣汉城区到达州中心城区的交通现状，拉近宣汉县城与达州中心城区的时空距离，到时候达州中心城区至宣汉城仅需20分钟；更重要的是，宣汉这座离达州主城区30余公里的县城，将以更快速度融入达州市主城区发展。

不请自答见谅，达州到宣汉的快速路是条民心路也是条伤心路，这条路承载着达州的城市梦想，也着实反应了达州在这些年发展的无奈。这条快速路最早在2011年被提出来进行立项规划，***1014年开工然后通过1年半的时间全线建成。事实是到目前为止这条路都还没建成，究竟什么时候建成，中间又出现了什么情况呢？我们不妨来往下看。有关这条路的情况。

达宣快速路是指达州市到宣汉县的快速公路，起于达渝高速徐家坝互通，西南职教园、宣汉洋烈、下八乡、宣汉县城、最后到宣汉南坝场镇。全场52公里，预算投资57亿，分两期建设，一期是徐家坝到宣汉县城全场19公里，双向6车道建设，二期宣汉县城到南坝场镇33公里按照双向4车道建设。这条快速通道和规划中的达开（达州到开江），达渠快速（达州到渠县）的快速通道一样承载着达州的大城市梦想。这三条路中达宣路最早规划，开工建设，到情况不容乐观，这段路的造价也就每公里一亿多不算高，但只从开工建设以来，到2016年时候只修好了通川区内的几公里样板路，职教园到宣汉县城的这十几公里路还通车还遥遥无期。民间反应强烈这条幸福路，也是伤心路，相关部门的承诺兑不了现，其实领导也很有愧的，巧妇难为无米之炊，建设是靠真金白银拿出来投的，达州是一个人口大市不***，***大市也不***，但地方没钱，这段路如果放在成都，重庆和武汉要修这十多公里拿十多亿出来，也不算什么事，但在达州还真算个事，通过社会资本参与进来吧，利润低了人家不干，回收成本周期长了人家也会慎重考虑；争取上面的资金吧，好像人家又不给你面子。那唯一的就是有能力就修，有多大能力就修多长，至于修到什么时候能通也得看地方的财政能力和招商引资能力了。

很荣幸的事情是经过相关部门的多方努力，徐家坝至宣汉县城段现在也在紧密绮罗的加紧建设中，我想这段通车时间有人说是在今年年底可能是吧，也可能不是，说不定哪里又出个幺蛾子来，但有一点是可以肯定的，这段通车绝对比宣汉县城到南坝场镇要早要快。

到此，以上就是小编对于宣汉农村经济规划的问题就介绍到这了，希望介绍关于宣汉农村经济规划的3点解答对大家有用。

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