循化农村经济现状,循化农村经济现状分析

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于循化农村经济现状的问题，于是小编就整理了2个相关介绍循化农村经济现状的解答，让我们一起看看吧。

1. 下一个风口有没有可能是共享农业？
2. 去甘南，川西旅游包车好还是自驾好？

下一个风口有没有可能是共享农业？

下一个风口有没有可能是共享农业？

感谢邀请。我相信，现代农业领域中下一个风口是共享农业。

1)我国农业正处于传统农业向现代农业的加速转型期，孕育着巨大商机，新农人、新农企应学而生，民间资本和产业资本也蜂涌而至。但转型也意谓着摸着石头过河，意谓着大量的失败。近年来，家庭农庄、休闲观光农业、农业科技示范园、美丽乡村小镇等一轰而上，真正能够赢利，能够可持续滚动发展的了了无几，绝大多数会因资金链断裂，而被荒置。但无疑也将留下大量优质的土地及其它发展农业的基础设施，为共享创造了基础条件。

2)过去20年，互联网行业快速发展，以BAT为代表的互联网巨头改变了人与信息、商品及人之间的关系，重构了城市居民生存方式，为重构企业创造价值和实现价值的方式创造了条件。在互联网+现代农业领域，农业电商、生鲜电商及农村电商快速发展，上行和下行的通路渠道已经被打开。互联网行业为连接农业产业链上下游，优代产业链，开辟了新的发展思路。新以小米的崛起为代表，揭开了传统产业互联网化的序幕。传统产业互联网化，业已成为互联网行业进入下半场后必然的发展趋势。农业作为传统产业之一，农业通过互联网代，成为消费者的聚集者和生产者的组织者，整合上下游优势***，重构农产品产供销各环节企业创造价值和实现价值方式，实现这一切的前提就是共享。

【以上是本人观点，如有不妥，请大家在留言区处留下你宝贵的意见，并积极参与评论，特邀请大家关注@农者仁心，一起探讨三农问题！】

我的回答是下一个风口是共享农业；是区块链农业。因为只有区块链技术才能把我国落后的农业小生产改造成为专业化、区域化、科学化和现代化农业大生产，才能利用大数据破解我国的周期性农业生产过剩危机问题，才能实现我国农业大生产的增产增收和稳定发展，才能产生出我国社会主义农业全民参与、公平分工和共同发展的共享农业模式，才能根本上解决我国发展社会主义专业化、区域化、科学化和现代化农业大生产的“一揽子”问题。下面我对我国“行政区”农业区块链技术研究与发现进行介绍，希望大家参与探讨。

共享农业已经出现了一段时间了，但是想要成为风口上那头飞起来的猪，靠的不仅仅是撞上了风口，而是要有与之匹敌的实力。

端看当初风头无两的直播行业，如今两年过去，千播大战倒的倒，散的散。剩下几家，王思聪的熊猫直播也快撑不住了。只有虎牙和映客两家成功上市，但前不久发布的财报显示，营收并不利好。

大火的共享单车也接连陷入倒闭浪潮，ofo如今看来也是在勉励支撑。

共享农业说白了，就是众筹农业。比如喜欢吃某个农业基地的橙子，在种植期先行付钱认领，之后基地在橙子生长过程中全程直播，确保橙子不施加农药等等。等橙子熟了之后，快递给付钱认领的客户。

除此之外，还有农场整个场地对外承包，客户选择承包一小块农田，这块农田里播种，种植的所有农作物，都归客户所有。

此举一来是满足城市中产阶级对绿色农作物的需求，二来，是满足城市中产阶级的猎奇心理。

希望果农益友接下来的回答能够帮助你解决疑惑，如果感觉内容有可取的地方，不妨关注一下，非常感谢。

共享农业：是贯穿于整个农业产业链全过程，将成为推进农业农村发展的新动能，农业供给侧结构性改革的新引擎。将分散零碎的消费需求信息集聚起来，形成规模，实现与供给方精准匹配对接，是发展共享农业的关键。首先要在硬件建设上抓好互联网在乡村的普及覆盖，尤其要做好农民手机终端的开发使用。

上面的解释是百度百科上面给出的，但小编认为共享农业简单的理解就是：类似于当前的共享单车，所有消费者都可以使用，在某块土地或者某个农场种植自己喜欢的蔬菜，或者是享有某颗果树的当年产量，如果愿意的话，自己也可以作为劳动者全程参与到这些蔬菜和果树的管理中。

但是你所说得共享农业有没有可能是下个农业市场的风口问题，小编是这样认为的：成为下一个农业风口的可能性很大，而且前期从事的人员一般都会挣到钱，并获得一定的市场，就像之前的共享单车一样。但是这种状态不会持久，原因如下：

1.精力问题。现在的年轻人时间都十分珍贵，过高的房价、物价导致他们没有闲暇的时间去考虑这些事情。

2.资金问题。短期的体验或许是现在人类所追求的，比如现在兴建的休闲农业场所。但是要让当前的人们停下挣钱的步伐，享受一季农作物的成熟周期，相信有80%的人们没有这个勇气这样做，虽然心里百般愿意，但是过高的小孩[_a***_]费用都无法让他们停止前进的步伐。

共享平台主要是针对使用频繁的，而且大众需要，不能只针对做一个层面的东西，而且是大家不容易带着或者不经常买的，所以共享单车，充电宝火起来了，因为自行车在一二线城市不是每个人都有，而且流动性人口比较强，使用率高，雨伞，充电宝都是一样的，很多人不会天天带着雨伞，充电宝跑来跑去的吧😀

希望对各位投顾投行有帮助

去甘南，川西旅游包车好还是自驾好？

这个问题说简单也简单，说复杂也很复杂。

不差钱，自己也不想动手做攻略，吃住行有管家料理，心态佛系，玩什么无所谓，吃什么也无所谓，你说好就去，就吃，说不好那就不去，也不吃；到景区景点也只为打卡“到此一游”，并无其他追求……如果题主是这样的人，那就很简单：包车，当甩手掌柜，玩一趟下来，心宽体胖。

甘南州迭部县道路一瞥。勒克儿 摄

甘南州道路——自驾走这样的路，简直爽歪歪！勒克儿 摄

甘南州秋景一瞥。勒克儿 摄

但是，如果你对旅游内容有偏爱，比如喜欢人文，爱与当地人交流，抑或喜欢摄影，对光线要求颇高；对吃食有也有自己的偏好，总之，个性比较突出的话，包车的话，这种人与人的交际就很复杂，反正够得你与司机磨合。等磨合基本到位时，估计时间已经水过三秋，要说拜拜了。殊不知，这个磨合，有时是很痛苦的事，倒不是花钱的多寡。

包车还是自驾

这个我个人感觉时间充足的话自驾。

自驾开自己的车，走哪停哪，想玩到什么时候都行，自己的车嘛，可以去的地方也会更多

包车

包车的话费用其实也不低，如果时间短，自己有规划路线，有固定准确的目的地，可以包车。

还是要根据个人情况，路途远近来决定是包车还是自驾

准备去甘南，川西一带旅游，最好在成都预先订一家户外旅游俱乐部，六人以上就能发团，由他们领队导游，乘公车，包租车，紧扣协调游玩。

在成都跟团的理由是，他们都是本地人，对甘南，川西一带较熟悉，每个月都组团两至三次出行，是乘大巴车，火车，还是包租面包车，他们都会根据旅游风景区，特殊交通路况，景点间间隔，会酌情安排徒步行，乘车行的。旅游途中，大家都制定AA制消费条例，丰俭由已，有效规避了在当地购物活动。

如果旅游时间充裕，选择自驾游，最好是开自己车出行，若在当地租车自驾，对租车车况不知晓，对道路生疏，谨慎驾车游览为重中之重。

甘南过去四川若尔盖县，约240公里，沿途大部分路况完好，顺利的话，耗时不用5个小时便可抵达。不知道你将从何处前往甘南，我们之前从张掖出发去甘南、若尔盖县，除了去若尔盖的路上有一段路坑坑洼洼，凹凸不平，一切都好，而且沿途风景甚好，所以开车的话不会太辛苦。

其实包车还是自驾，看自己的需求。包车和自驾并无太大的区别，除了多了一个不太熟悉的人外，想停，便停；想走，便走，一切以承租者的行程安排和意愿为主。

我们出游，决定自驾或者包车的最主要因素是人数。人多的话，包车是很划得来的。一般来说，跑车的司机技艺娴熟，经验丰富，应对突发***的能力强。我们曾经包车去过不少地方，无论游玩景点，还是穿越，司机都非常配合，需要全程陪同便全陪，不需要便去下一个目的地等待，比自己驾车更方便。臂如，你要去漂流，自驾到了上游，还要请代驾把车开到下游去停放，包车就没有这样的后顾之忧。不过我们出行的人数多在10人以上，以家庭为单位的出行，不***取包车，一则费用高，再则中间岔了一个陌生人，多少有些不自在。

甘南，川西风光旖旎，适合边走边看，有车出行无疑非常方便。至于包车或者自驾，根据自身需求来定就好。

到此，以上就是小编对于循化农村经济现状的问题就介绍到这了，希望介绍关于循化农村经济现状的2点解答对大家有用。

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