高速公路农村经济,农村经济高速持续发展的原因

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于高速公路农村经济的问题,于是小编就整理了3个相关介绍高速公路农村经济的解答,让我们一起看看吧。
我们村特别穷,国家在旁边设置了一个高速路口能不能带动村里经济?
中国人有帮急不帮穷之说,人为何穷?除了特定的自然灾害及环境造成的就算是辛勤劳作也无法生产穷之外,其他的穷都是懒出来的。许多年以前,身边有个朋友是负责对口某地区扶贫的,说那个地方扶不起,国家给了小猪仔,放下去后没多久,说是死了,一细查,原来被了吃了!为何不养大再吃呢?发下去的种子,开水里泡了再种下去田里,你说会有收成吗?发下去的衣服,立马去换吃的了,说不几家人合穿一条出门的裤子,穷不出个样子来,国家能每年都按时扶助吗?穷!就是懒的!
要想富,先修路!但是路修好了,你坐在那里等?是不是通大路了后,国家发东西更便利了?
路修好了,关键是村子里是否想好,怎么样利用这条通往外界的大路,让自己走出去!让你们的土特产走出去(关键是你们有土特产吗?)!如果没有,那么就引进来,让国家扶贫部门来教你们生产出可以致富的产品来,天道酬勤!只要用心、用力一定会有好的收获。
国家给你们开了个高速口子,就引导大家”走正道、学先进、傍大款“,而不是让你们多了个机会坐等别人送上来。
国家在村设了一个高速路口,使你村打开了与外界联系的通道。你们村的土特产可以卖到城市或集市上,赚回很多的钱,工厂的货物材料可以拉回来搞建设,道路通了,开发商可以找上门来在你们搞开发,到时,你们村的青壮年人不用外出打工,只要在家门口当工人,村里有了工厂,别地人也来你村来打工,于是还可以发展其他产业……
这样,你们穷村就可以变成富裕村了。
交通发达多重要啊!😃
为了拉动内需发展经济,用高速公路把每个村都连接起来可以吗?
由于疫情的影响,全世界、全中国经济都不景气,但靠修高速公路连接每个村,代价太大,成本更高(过路费),能修二级公路连接每个村就很不错了,带动内需,不光是修路,还应该减税、制定利国利民的好政策……才行!
为了拉动内需不需要靠修高速公路,而是减税,减税之后人民收入高了才有钱消费,高速公路更应该取消收费这样普通人民可以减少高速公路过路费才有钱去旅游才敢去旅游。
民众敢消费当然社会***更应该键全,普通百姓为什么不敢消费的主因就是攒钱养老和看病,只有建全的福气制度人民才没有后顾之忧起码不会饿死病死
当然建全的劳动制度也是消费无力的原因,星期六星期天不能上班就是不能上班,这样又可提高就业又可以防止普通工人没日没夜的干,引起悲观情绪
永州至新宁高速公路即将开建,总投资151.98亿元, 你怎么看?
从历史的角度来讲,高速公路的修建的本身就是是一个国家综合国力增强的表现,因为修建高速公路需要投入大量的资金,没有一个强大的国家支撑是不行的,这也正是我国改革开放成果惠民的表现,体现了社会主义制度的优越性。2019年9月《交通强国建设纲要》正式印发,我们国家在基础建设方面做出了规划,高速公路的建设将成为强国的大动脉。
从现实的角度讲,永州至新宁高速公路有以下作用:
第一、是我国东西南北交通联系更加方便 这条高速位于湖南境内,湖南位于我国中部,东与江西交界,西连贵州,西北邻重庆南与两广接壤,北为湖北,境内这条高速公路起于东安县井头圩镇浸马塘,接永州至零陵高速公路,经山口铺、川岩乡、白牙市镇、沿国道G207 走廊北上,经新宁对江、三渡水、一渡水,设一渡水互通接G207,至巡田乡,再折向西,经油溪桥,设互通接白仓至新宁高速,再经安山乡,设互通接S243,至武冈大甸,终于洞新高速公路,它的修建不仅加强了湖南各地之间的联系,更重要的是联系东西,沟通南北,使南北交通更加便捷。
第二、增加当地的经济收入 首先工程建设期间,带动工程建材、饮食服务、商贸、运输、劳务等一系列产业的兴旺,促进当地经济繁荣,还能增加沿线农民收入。在工程竣工后短期内,随着大量车流、客流、物流、信息流的涌入,促使第三产业迅速繁荣,带来旅游业发展的“黄金机遇”,从而大大提升城市品位,增加知名度和对外开放程度。在高速公路建成后,城市化水平得到显著提高,吸引大量资金流入,第三产业及其它产业将进入高速发展期,其拉动经济增长的明显性凸现,其潜在的拉动作用逐渐显露。
到此,以上就是小编对于高速公路农村经济的问题就介绍到这了,希望介绍关于高速公路农村经济的3点解答对大家有用。
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