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一条轮胎一般能用多久?
轮胎作为汽车上唯一和地面接触的部件,在行驶中起着至关重要的作用。对于轮胎,一些车主可能平时都不会太留意或是关心。但一旦轮胎出了问题,造成的后果却是非常严重的。所以,关注轮胎的性能也是关注行驶的安全。今天,我们就来聊聊轮胎的那些事。
第一,轮胎能用多久?这是一个看起来很简单实际却有些复杂的问题。不同的车有不同的行驶状况,不同的车主有不同的驾驶风格。一些驾驶风格较为平和的车主,一些动力较差的家用车,一般来说轮胎的寿命普遍较长。而一些驾驶风格较为激进的车主,一些动力强悍的性能车,一般来说轮胎的寿命普遍较短。
为此,我们需要通过判断轮胎上的一个磨损点,来判断轮胎还能用多久。如果轮胎的胎面已经到达了这个磨损点,就需要更换轮胎了。另外,一些老化、受到损伤的轮胎也要更换,不能因小失大。
第二,轮胎也有保质期?一般来说,轮胎的保质期是在5年左右。通过查看轮胎胎壁上的数字,去判断轮胎的生产日期,再去判断轮胎是否需要更换。例如,轮胎上的数字是显示0717,则证明这条轮胎是17年第7周生产的,根据这点就可以大致清楚自己轮胎的状况。
根据轮胎的磨损情况、根据轮胎的保质期:轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期,前两位代表周数,后两位代表年份。轮胎的使用一般里程不超过6万公里。虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局,但冬季的低温和夏季的雨水会使轮胎的湿地抓地力和干地操控性“捉襟见肘”。多关注侧壁:随着轮胎橡胶逐渐老化,轮胎侧壁会出现深纹。但只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂,就可继续使用。轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起,可以确定轮胎的实际磨损极限,那个数值应该大于1.6毫米。
判断一辆汽车是否需要更换轮胎,要定期查看车辆的轮胎磨损标记基线,当轮胎外面的胎花磨损程度达到该更换的基线时,说明轮胎需要更换。如果没有及时更换,在急加速时车子有点左右摇摆,行驶得不太稳定,严重时会出现抓地能力和转向能力下降,引起起步打滑和方向跑偏的现象,使汽车在高速行驶时遇到险情。
总的来说,当轮胎面或边缘有不均匀磨损时,或轮胎侧面有鼓包现象时,都要及时更换轮胎。而且在对汽车的保养过程中,不少车主认为车子开了4万~5万公里就应该更换轮胎了。其实,轮胎的更换与车辆行驶的公里数有一定关系,但关系不是很大。一般轮胎跑5万公里之后就不是安全期了,理论上讲应该更换轮胎,但现在私家车很少这么早更换,一是车主爱惜车,二是车辆跑的路况都比较好。只要车主不是经常提速、飙车、甩尾、急刹车等,轮胎用7万~8万公里,问题都不大。但是对于某些爱自驾游的车主来说,他们常常选择到山区旅游,山区高高低低的石子路面对车子轮胎损伤比较大,特别是当胎侧被尖锐物划出口子时,即使在胎花磨损不严重的情况下,也要及时更换轮胎,保证行驶的安全性。
轮胎作为直接与地面接触的部件,它的重要性不言而喻,许多事故的发生都是因为轮胎的损坏而导致的。那么一般一条轮胎能用多久呢?今天小编就来跟大家讨论这个问题。
一般来说,车辆的保养手册上说的是轮胎使用3-5年,行驶5-10万公里左右,根据轮胎的磨损情况进行更换,因为橡胶这种东西用久了之后会出现老化、干裂等情况,影响使用性能。哪种情况下,轮胎就不能继续使用了呢?第一,轮胎出现老化有裂纹的情况,有的车主跑的公里不是很多,虽然没有达到更换里程数但是时间久了之后轮胎发生老化等现象,这种情况下轮胎是不能再继续使用的。第二,轮胎花纹被磨平了,这种情况发生在用车频率比较高的车主身上,虽然时间上没有达到更换年限,但是频繁地使用让轮胎磨损很快,这种情况下也是要换掉的,每条轮胎都会有磨损的指示符号,这个符号可以当做轮胎磨损的参考值,当轮胎外表面的花纹磨损接近到磨损标记高度时,就意味这这条轮胎可以更换了,达到了磨损极限。
综上所述,轮胎的寿命是由时间、公里数以及其本身的状况共同决定的,没有一个固定的期限或者里程数来规定用多久。只要做到平常多检查、多清洁、少进行激烈驾驶一条轮胎使用个5、6年行驶10万公里是没有问题的。
照片上显示的这条轮胎,必须要更换了。原因在于以下两点:
轮胎的花纹磨损是有极限值的。
厂家会在轮胎的花纹中间制造一个标记,用这个标记来表示轮胎花纹的极限值。
轮胎花纹磨损一旦到达这个标记的位置,就意味着轮胎的胎壁已经很薄了。轮胎如果继续使用,就比较危险了,容易出现爆胎的情况。轮胎已经寿终正寝了。
在下图当中,我们用下面这个图片,给粉丝们展示了一下这个标记的样子。
下图显示的这条轮胎,标记是一个凹坑。
也有的厂家所使用的标记是一个凸起
无论标记是凹坑还是凸起,你都可以在轮胎花纹的沟壑中看到。
把原题的轮胎照片,和我们的示例照片对比一下,就会发现原题的轮胎的花纹已经超过了磨损的极限值。
到此,以上就是小编对于双星农药化肥店电话的问题就介绍到这了,希望介绍关于双星农药化肥店电话的1点解答对大家有用。
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